معلومة

رموز أعطال المحرك Cat C12

رموز أعطال المحرك Cat C12



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

رموز أعطال المحرك Cat c12

رموز خطأ Cat c12 ومعانيها. لقد استبدلت مستشعرات MAF و O2 في محرك توربو 2009 v6 كجزء من ترقية الأداء. لقد تسبب هذا في العديد من المشكلات ، لذلك آمل أن يتمكن بعض الخبراء من شرح سبب حصولي على كل رموز الأخطاء هذه. كود الخطأ C12 - صمام التحكم في حاقن الوقود. وصف الخطأ: يحتوي صمام التحكم في الحاقن على مكون خاطئ أو مفقود. بالنسبة لمعظم منتجات Cat ، يتكون الرمز من رقم واحد فقط ، باستثناء السلسلة 5 التي تتكون عادةً من رقمين ، الأول هو رمز الخطأ نفسه ، والثاني. الرقم الثاني هو رمز تسلسل يستخدم لتحديد موقع الخطأ. هذا يعني أن القط 5. Cat 5. 3 والآخرين جميعهم يتبعون نفس القاعدة. 1. 1. بالنسبة لمعظم منتجات Cat ، يتكون الرمز من رقم واحد فقط ، باستثناء السلسلة 5 التي تتكون عادةً من رقمين ، الأول هو رمز الخطأ نفسه ، والثاني. الرقم الثاني هو رمز تسلسل يستخدم لتحديد موقع الخطأ. هذا يعني أن القط 5. Cat 5. 3 والآخرين جميعهم يتبعون نفس القاعدة. 1. 1. في هذه الحالة ، يجب أن يكون مرتبطًا بهذا الرمز: Cat c12. تحقق من العناصر التالية: إذا كان منتج cat 5 الخاص بك يحتوي على هذا الرمز C12 ، فقد يكون السبب التالي. اقرأ الأوصاف والتعليمات في كل جدول لمزيد من التفاصيل حول كيفية التحقق من كل خطأ بشكل صحيح. تحقق من وجود غطاء حاقن أو اتصال خط فراغ حاقن. لمزيد من المعلومات حول الطريقة الصحيحة لفحص الغطاء. للتحقق من الغطاء ، حدد موقع الحاقن على جانب رأسك (يمينًا إذا كنت تقوم بفحص حقنات الجانب الأيسر ، وغادرًا إذا كنت تتحقق من محاقن الجانب الأيمن). تحقق من وجود وصلة دائرية صغيرة عليها غطاء على الحاقن. إذا لم يكن هناك حد أقصى. إذا كان هناك غطاء ، فتحقق من إحكام الغطاء.

ج 12

تحقق لمعرفة ما إذا كان يمكنك الوصول إلى الغطاء بيدك. إذا تمكنت من الوصول إلى الغطاء بيدك ، فلن يتم تشديد الغطاء بشكل صحيح. إذا لم يكن هناك غطاء على الحاقن ، فتحقق من خط الفراغ لمعرفة ما إذا كان هناك غطاء عليه. إذا لم يكن هناك اتصال ، فلا يوجد اتصال خط فراغ. إذا كان هناك غطاء على خط التفريغ ، فتأكد من إحكامه.

ج 12

تحقق من عدم وجود تسريبات عن طريق تشغيل الخرطوم والمفرغ. إذا كان الخرطوم مرتخيًا ويمكن تحريكه ، فقد يكون هناك تسرب. إذا كان الخرطوم محكمًا ولا يمكن تحريكه ، فلا يوجد تسرب. للعثور على الموقع الدقيق للتسرب ، يجب عليك توصيل خرطوم فراغ قطتك بشفاطك ، ثم توصيل الخرطوم بمجموعة اختبار الخرطوم الخاصة بك ، وتوصيل مجموعة اختبار الخرطوم بكاشف التسرب الخاص بك ثم. ملاحظة: استخدم دائمًا الضغط من فراغك عند اختبار التسريبات. إذا لم يكتشف كاشف التسرب وجود تسرب ، فتحقق من الخراطيم والمشابك وتركيبات الخراطيم والمشابك حيث قد تكون مسدودة بالأوساخ أو الحطام.

ج 12

تحقق من مرشح r. إذا كان المرشح r مفكوكًا أو لم يتم تنظيفه بشكل متكرر ، فسيتم تقليل الأداء. قبل استبدال مرشح r ، نظف مرشح r. يجب فحصه كل 60-75 ساعة على الأقل.

ج 12

للصحة ، يرجى اتباع التعليمات التالية:

ج 12

قم بتفريغ نظام الفرامل بالكامل. ستكون هناك حاجة إلى فراغ عندما تكون جميع مكونات نظام الفرامل مبللة. سيتطلب نظام الفرامل المبتلة فترة زمنية أطول حتى يجف.

ج 12

افحص مستوى الزيت في المحرك كل ساعتين. يجب أن يكون المستوى ممتلئًا بالزيت من 1/4 إلى 3/8. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا ، أضف المزيد من الزيت.

ج 12

بعد إضافة الزيت إلى المحرك ، تحقق من مستوى الزيت. يتم ذلك بعد 3-5 دقائق من القيادة. إذا انخفض المستوى أثناء الاختبار ، فيجب تجاوز المستوى. إذا كان المستوى لا يزال منخفضًا ، أضف المزيد من الزيت إلى المحرك.

ج 12

افحص فلتر الزيت كل 3000 ميل (إذا كان الفلتر قد وصل بالفعل إلى نهاية عمره الافتراضي) أو مرة واحدة كل 15000 ميل (إذا لم يصل الفلتر إلى نهاية عمره الافتراضي). عند تغيير فلتر الزيت ، تحقق من مستوى الزيت في المحرك واستبدل الفلتر القديم. سيكون عليك إزالة الجزء السفلي من غطاء المحرك للوصول إلى فلتر الزيت.

ج 12

إذا كان مستوى الزيت غير كافٍ ، أضف الزيت إلى المحرك.

ج 12

تحقق من مستوى سائل التبريد ، إن أمكن. إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا ، أضف سائل التبريد إلى المحرك.

ج 12

افحص المرشح r كل 60-75 ساعة على الأقل. إذا لم يكن المرشح r نظيفًا ، فيجب تنظيفه. إذا كان لابد من استبدال الفلتر ، فتأكد من إغلاق جميع الخراطيم والخطوط والتوصيلات بإحكام قبل إزالة غطاء الفلتر.

ج 12

تغيير فلتر الزيت.

ج 12

تحقق من مستوى سائل التبريد في المحرك كل 2000 ميل وأضف المبرد إذا لزم الأمر.

ج 12

بعد تغيير سائل التبريد ، قم بتشغيل المحرك حتى يبرد للتأكد من تدفق سائل التبريد بشكل صحيح.

ج 12

افحص الإطارات إذا كانت تحت الضغط. إذا كان الأمر كذلك ، فقم بتطبيق الضغط الصحيح.

ج 12

افحص المحرك وزيت ناقل الحركة كل أسبوع. استبدل الزيت إذا كان منخفضًا.

ج 12

قم بتغيير الزيت والفلتر كل 5000 ميل على الأقل. يمكن القيام بذلك في متجر نسخ السيارات أو التجار المحليين أو في متجر قطع الغيار.

ج 12

تحقق من المصابيح الأمامية والمصابيح الصغيرة بعد 2000 ميل. استبدله إذا لزم الأمر.

ج 12

افحص خزان سائل مساحة الزجاج الأمامي بعد 3000 ميل. استبدل الخزان إذا كان منخفضًا.

ج 12

افحص كابلات البطارية بعد 3000 ميل. تحقق مما إذا كانت متآكلة واستبدلها إذا لزم الأمر.

ج 12

افحص شفرات مساحات الزجاج الأمامي بعد 5000 ميل. استبدلها إذا لزم الأمر.

ج 12

تحقق من أطراف البطارية بعد 1000 ميل. استبدلها إذا لزم الأمر.

ج 12

افحص البطارية نفسها وتأكد من أن لديها طاقة كافية لبدء تشغيل المحرك إذا كنت ستقود السيارة لأي مسافة. إذا تم إيقاف السيارة لأكثر من 12 ساعة ، فقم بشحن البطارية بنسبة 100٪ قبل بدء تشغيلها.

ج 12

افحص شفرات المساحات الأمامية واستبدلها إذا تم إزالتها.

ج 12

استبدل غطاء الرادياتير إذا تسرب. يمكنك أيضًا التحقق من حالة المبرد نفسه إذا كنت تعرف كيفية فحصه واستبداله.


شاهد الفيديو: 5 Cat Engine Facts Most People Dont Know Are True. (أغسطس 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos